フェラーリは2024年6月30日までの第2四半期および6か月間の連結暫定業績を発表した。2024年第2四半期の出荷台数は合計3,484台で、前年比2.7%増に。四半期の出荷台数はヨーロッパ、中東、アフリカ地域でほぼ横ばい、アメリカは112台増、中国本土、香港、台湾は61台減少、その他のアジア太平洋地域は24台増加した。
主な車種としては、フェラーリ・プロサングエ、ローマ・スパイダー、296 GTS が四半期の納入台数を牽引。SF90 XX ストラダーレは、数台の納入がスタートしたが、ローマと 812 コンペティツィオーネはライフサイクルの終わりに近づき、納入台数が減少。SF90 ストラダーレと 812 GTS は段階的に廃止された。デイトナ SP3 の割り当ては、計画どおり前年比で増加している。
当四半期の製品ポートフォリオには、8 つの内燃機関 (ICE) モデルと 4 つのハイブリッド エンジン モデルが含まれており、それぞれ総出荷数の 52% と 48% を占めた。
フェラーリのCEO、2024年のガイダンスを上方修正
フェラーリのCEO、ベネデット・ヴィーニャは「2024年第2四半期の素晴らしい業績を発表できることを嬉しく思います。これは、再び強力な実行力と継続的な成長を示しています。当社の純収益と収益性は、製品ミックスの充実とパーソナライゼーションの需要増加に支えられ、2桁増加となりました。これにより、2024年のガイダンスを上方修正しました」また、「この四半期は、新しいeビルディングの開設、ステークホルダーとの持続可能なイノベーションに特化したイベントの1週間、そしてル・マン24時間レースでの新たな勝利によっても特徴づけられました。」と、述べた。
2024年第2四半期の純収益は17億1,200万ユーロで、前年同期比16.2%増、為替変動の影響を除けば18.9%増もの伸びに。自動車およびスペアパーツの収益は、製品と国の組み合わせの充実、パーソナライゼーションの増加、販売量の増加により、14億7,400万ユーロ（前年同期比17.1％増、為替変動の影響を除いたベースでは20.2％増に。スポンサーシップ、コマーシャル、ブランドなどの収益は1億6,800万ユーロに達し、新規スポンサーシップとライフスタイル活動により、前年同期比13.8%増、為替変動の影響を除いたベースでは14.8%増に。そのほかの収益として、2023年に期限が切れるマセラティとの契約による収益減少と、金融サービス活動からの収益増加の二つが大幅に相殺されている。